Zbudowaliśmy ten elektryczny nagrzewacz garażowy wokół bezpośrednio promieniującej lampy halogenowej. Jego całe zadanie jest proste: dostarczać intensywne ciepło dokładnie tam, gdzie go potrzebujesz – na stanowisku pracy – bez marnowania energii na ogrzewanie całego budynku.
Moc, którą po prostu się podłącza.
Działają na napięciu przemysłowym – 230V lub 400V – więc można je podłączyć bezpośrednio do zasilania warsztatu. Transformator nie jest potrzebny. Wybraliśmy moc, która zapewnia dużo ciepła na małej powierzchni, zwykle 2500W do 3000W. Długość rury, około 300 mm, daje wąską, wyraźnie określoną strefę ciepła, która łatwo mieści się w ciasnych miejscach montażowych.
Zaprojektowany, by znosić wysoką temperaturę.
Element halogenowy umieszczono w kwarcowej otoczce, ponieważ kwarc wytrzymuje wysoką temperaturę włókna i nie pęka pod wpływem szoku termicznego. Wewnątrz cykl halogenowy utrzymuje stałą moc i zapobiega czernieniu z czasem. Powłoka refleksyjna z tyłu kieruje więcej promieniowania podczerwonego do przodu, dzięki czemu ogrzewanie jest bardziej skupione i kierunkowe. Złącze dwustykowe R7s zapewnia solidny montaż bez narzędzi, z czystym, powtarzalnym kontaktem w kompaktowej konstrukcji.
Gotowy do pracy w warsztacie, dzień po dniu.
W garażu lub warsztacie to urządzenie dostarcza szybkie, lokalne ciepło – idealne do ogrzewania punktowego i utrzymywania ciągłości pracy. Duża moc i krótka rura pozwalają szybko ogrzać wybrany obszar. Oznacza to także, że obudowa i okablowanie są przystosowane do obciążenia termicznego, więc pozostaje bezpieczne w realnych warunkach.
A najlepsze jest to, że zaprojektowano go jako zamiennik do istniejących nagrzewnic opartych na R7s. Modernizacja lub naprawa ogrzewania nie wymaga więc przerabiania mocowania. Wystarczy wymienić i można wrócić do pracy.